铁路尼龙件零售 塑料尼龙件 MC尼龙件加工 赛钢橡塑制品

尼龙齿轮的工作原理：

尼龙齿轮传动原理很简单，在一对互相啮合的齿轮中，有一个齿轮作为主动轮，动力从它那里传入，另一个齿轮作为从动轮，动力从它往外输出。也有的齿轮仅作为中转站，一边与主动轮啮合，另一边与从动轮啮合，动力从它那里通过。在包含行星齿轮的齿轮系统中，情形就不同了。由于存在行星架，也就是说，可以有三条转动轴允许动力输入/输出，还可以用离合器或制动器之类的手段，在需要的时候限制其中一条轴的转动，剩下两条轴进行传动，这样一来，互相啮合的齿轮之间的关系就可以有多种组合：动力从其中一个太阳轮输入，从另外一个太阳轮输出，行星架通过刹车机构刹死；动力从其中一个太阳轮输入，从行星架输出，另外一个太阳轮刹死；动力从行星架输入，从其中一个太阳轮输出，另外一个太阳轮刹死；两股动力分别从两个太阳轮输入，合成后从行星架输出；两股动力分别从行星架和其中一个太阳轮输入，合成后从另外一个太阳轮输出；动力从其中一个太阳轮输入，从另外一个太阳轮和行星架分两路输出；动力从行星架输入，分两路从两个太阳轮输出。

景县赛钢橡塑制品有限公司产品以优良的质量，赢得了广大用户的一致赞誉。公司始终坚持诚信的经营理念，同等产品比价格、同等价格比质量、同等质量比服务，勇于创新的生产经营模式，欢迎来电垂询洽谈。

在设计MC尼龙齿轮时，不仅要考虑材料的许用应力，还要考虑它的形变因素。

塑料齿轮和金属齿轮相配合时，散热性和其他性能比较理想。当全为塑料齿轮系统运行时，建议使用不相同的材料（如尼龙和酚醛塑料）。

因磨擦热和环境条件的变化，塑料比金属热膨胀系数高许多，塑料齿轮需要足够的齿隙，建议齿隙的大小用下列公式计算：当齿数为35以下时，齿隙= (0.06～0.1) P (模数)当齿数为35以上时，齿隙按照HACHMAN提出的实验公式计算。

尼龙齿轮 磨损小 静音，抗惯性冲击力

MC尼龙齿轮有如下优点；

运行噪音低

无润滑运行

比传统的金属齿轮惯性低

耐腐蚀性

在很多应用上可以直接替代金属--尤其是非铁金属、铸铁和未经淬硬处理的钢材。

材料强度和是否需要润滑

节圆的线速率

尼龙工程塑料学名聚酰胺。  

性能特点：抗拉强度 硬度 耐磨性 自润滑性等很好。改性后可以使某些性能更加突出，比如常用的加玻纤能使其更耐磨 硬度高 耐高温，常用来代替刚铁 铜或在钢铁外包尼龙以降噪音 ，减轻重量等。